故事一：
人生勝景只給善于獨(dú)辟蹊徑的人
一個(gè)小男孩跟著獵人到山中打獵。這里是動(dòng)物經(jīng)常出沒(méi)的地方。獵人是個(gè)老獵手，很早的時(shí)候，他們就發(fā)現(xiàn)有熊、狍子、狐貍等動(dòng)物在前面的空地上覓食，而且它們總是選擇在中午?？焐挝绲臅r(shí)候，果然有幾只白色的狐貍在視線中出現(xiàn)了。獵人沒(méi)有急著去端槍?zhuān)驗(yàn)樗溃@時(shí)候并不是最佳的時(shí)機(jī)。到后來(lái)，狐貍們開(kāi)始放松警惕，沿著谷地的邊緣，一路小跑著奔向山谷的另一頭。
獵人覺(jué)得是時(shí)候了，他端起槍?zhuān)瑦瀽灥膬陕晿岉懼?，狐貍們倏忽之間竄了出去。但跑著跑著，有兩只狐貍的腳步慢了下來(lái)。獵人估計(jì)它們受傷了，朝它們逃跑的方向追了過(guò)去。獵人知道，只要過(guò)一會(huì)兒，這兩只受傷的狐貍就會(huì)因?yàn)榭焖俚谋寂芏Ａ?。獵人拼命地追著，然而意想不到的是，跑著跑著，其中的一只狐貍突然改變了方向，奔向了另一條路，另外一只頓了一下，便尾隨著剛才的那一只跑了。
狐貍們拐上的是一條并不適宜奔跑的路，不但崎嶇不平布滿荊棘，而且有很多陷阱。獵人一邊追，一邊納悶。然而領(lǐng)頭的那只狐貍依舊義無(wú)反顧，后面的那只也緊緊尾隨其后跑個(gè)不停。獵人知道，前面不遠(yuǎn)處就有幾處陷阱。就在這時(shí)候，前面的那只狐貍已經(jīng)跑到了那個(gè)位置。它并沒(méi)有遠(yuǎn)遠(yuǎn)地躲開(kāi)，而是奔著陷阱的方向而去。后面的狐貍似乎沒(méi)有想許多，只是跟著它。就在快接近那個(gè)陷阱的時(shí)候，前面的狐貍突然一閃身，躲開(kāi)了陷阱。而后面那只狐貍，由于躲閃不及時(shí)，掉進(jìn)了已經(jīng)鋪設(shè)了許久的陷阱中。
獵人和小孩停在陷阱旁邊，把在陷阱中因恐懼而發(fā)抖的獵物捕獲上來(lái)。前面的狐貍跑出去很遠(yuǎn)之后，又回過(guò)頭看了一眼。見(jiàn)后面再?zèng)]有人追上來(lái)，才突然顯出受傷的情形來(lái)，一瘸一拐的倉(cāng)皇逃竄。
之后，獵人語(yǔ)重心長(zhǎng)地對(duì)孩子說(shuō)：“孩子，看到了吧，今天那只逃跑的狐貍為我們上了生動(dòng)的一課。前面的狐貍知道我們這樣追趕下去的結(jié)果，因此它必須想出一個(gè)逃生的方法來(lái)。或許它知道，我們只要能夠得到它們中的一只，就會(huì)放棄繼續(xù)追下去的念頭。這時(shí)候，和它一塊的狐貍就成了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。到最后它不是要跑過(guò)我們，而是要‘跑過(guò)’與它一起逃生的另一只狐貍。”
若干年之后，那個(gè)小孩成了一家知名企業(yè)的老板。他從當(dāng)年打獵當(dāng)中得到的人生體驗(yàn)或許更耐人尋味，他說(shuō)，一個(gè)人在人生路上可能會(huì)跑掉鞋子，光著腳跑一程，這不可怕;可能會(huì)受了蒙蔽或欺騙，走了彎路，這也不可怕;無(wú)路可走的時(shí)候，可能會(huì)跟在別人的后面走上一程，這依舊不可怕;可怕的是，沒(méi)有目標(biāo)，一味而盲目地跟在別人后邊，找不到一條真正屬于自己的路。而且因?yàn)樾闹袩o(wú)路，任何一點(diǎn)小小的困境，都可能成為弱者的絕境。
“人生的所有勝景，只會(huì)留給善于獨(dú)辟蹊徑的人。”他把這句話刻在了公司最醒目的位置上。
故事二：
勇于翱翔，才能翱翔
1914年7月4日，在美國(guó)西雅圖市舉行的國(guó)慶慶祝活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，出現(xiàn)了一架飛機(jī)，在空中做著各種精彩的表演。人群中爆發(fā)出一陣陣掌聲和吶喊——20世紀(jì)初期，飛機(jī)還是一個(gè)絕少有人接觸的新鮮事物。
飛機(jī)降落后，飛行員馬羅尼便被潮水般的人群圍住了。人們不但羨慕他的勇敢，更是對(duì)飛機(jī)這個(gè)怪物能夠翱翔于高空充滿了好奇。
這時(shí)，馬羅尼笑著問(wèn)周?chē)娜罕姡?ldquo;有誰(shuí)愿意和我一起飛上天去試一試嗎?”連問(wèn)三遍，無(wú)人應(yīng)聲——對(duì)飛機(jī)這種新鮮事物，人們好奇的同時(shí)，也對(duì)它生有無(wú)窮的恐懼：這東西飛在空中，上不著天下不挨地，誰(shuí)知道它會(huì)不會(huì)摔下來(lái)?
這時(shí)，一個(gè)青年人霍地站出來(lái)，大聲對(duì)馬羅尼說(shuō)：“先生，我想我可以同你一起飛上天!”
飛機(jī)在馬羅尼的操縱下，穩(wěn)穩(wěn)地飛上了天空，然后在空中做著各種精彩的動(dòng)作。那個(gè)青年人盡管平生第一次飛上天，心里有些害怕，可還是好奇地問(wèn)這問(wèn)那，不住地觀察馬羅尼駕機(jī)的每一個(gè)動(dòng)作。20分鐘過(guò)后，在人們的歡呼聲中，飛機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地降落下來(lái)，青年人面帶微笑走出機(jī)艙，他大聲向周?chē)娜藗兒艉埃?ldquo;真的不錯(cuò)，可以上去試一試!”
觀眾包括飛行員馬羅尼都為年輕人的勇氣報(bào)以熱烈的掌聲。這個(gè)年輕人從此對(duì)飛機(jī)產(chǎn)生了濃厚的興趣。不久，他就萌生了制造飛機(jī)的念頭。在好友的幫助下，他用當(dāng)?shù)亓畠r(jià)的木材制造新型的輕便飛機(jī)。1916年，這個(gè)青年人制造出了世界上第一架浮筒式小木飛機(jī)。在人們驚訝的目光中，青年人親自駕著自己研制的飛機(jī)進(jìn)行飛行試驗(yàn)，一舉成功!此后，這個(gè)青年人在西雅圖郊區(qū)正式成立了“太平洋航空產(chǎn)品公司”，1917年改名為“波音公司”。這個(gè)敢于挑戰(zhàn)藍(lán)天的青年人就是“波音”公司的創(chuàng)始人——威廉·愛(ài)德華特·波音。90多年來(lái)，波音公司始終致力于新產(chǎn)品、新技術(shù)的探索和開(kāi)發(fā)，從民用飛機(jī)、軍用飛機(jī)到航天飛機(jī)、運(yùn)載火箭、全球通信衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)、國(guó)際空間站，成為全世界最大的航空航天公司。第二次世界大戰(zhàn)中赫赫有名的B-17、B-29轟炸機(jī)，以及東西方冷戰(zhàn)時(shí)期著名的B-47和B-52戰(zhàn)略轟炸機(jī)，美國(guó)空軍中比較出名的KC-135空中加油機(jī)以及E-3預(yù)警機(jī)均是波音公司的產(chǎn)品，就連美國(guó)總統(tǒng)乘坐的專(zhuān)機(jī)“空軍一號(hào)”也是由該公司出產(chǎn)的波音707以及波音747改裝而成的。
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